关于在中国开车巡演这回事,司机黄师傅知道的比谁都多

关于在中国开车巡演这回事,司机黄师傅知道的比谁都多

1

这个周末,工工工、绝对纯洁、Simon Frank三组音乐人会有一个江浙沪的小巡演,上周刊发了一则工工工与绝对纯洁两支乐队的对谈。其实关于这个小巡演有一个细节没有提到:这是一次公路巡演,全北京最专业的摇滚乐司机/巡演助理/经纪人黄师傅会开车带着工工工的音箱设备,从北京下江南,和乐队一起转一圈——和憬观:像同叠一样,只要有可能,工工工也总是把自己的音箱搬到演出场地。

 

黄师傅是P.K.14与憬观:像同叠乐队中的隐藏角色。演出前他会帮助乐队搬运音箱设备,演出时他在售卖唱片与周边。演出结束收拾停当之后,大家一起钻进黄师傅的车里,消失在北京的夜风中。

 

黄师傅今年46岁,他并没有什么音乐背景。十年前,他阴错阳差和摇滚乐有了联系。那是P.K.14“城市天气的航行”巡演,为了保证演出质量,乐队希望能带着全套的鼓以及吉他贝司音箱上路(那时候全国各地演出场地的设备质量参差不齐),这样就需要租一辆车。临出发还有半个月,乐队在网上找到了黄师傅的电话。

 

车如其人。黄师傅不仅车开的稳,性格也踏实,人也靠谱。巡演没几站,他的工作就不仅限于“司机”了,开始忙前忙后帮着做更多的事。大家成了好朋友,后来的巡演(以及北京城内的小演出)又有了第二次、第三次……更多的北京乐手存了黄师傅的电话。有一天黄师傅去做了一个纹身,在胳膊上纹了一头狮子。

 

上车走人,一个踏踏实实的摇滚梦。而关于在中国摇滚乐队开车巡演这回事,黄师傅可能知道的比谁都多。下面请让黄师傅自己来说一说。访谈挺长的,但其实黄师傅特别不善言辞,除非是当面聊。所以这周末江浙沪的朋友们啊,去看演出的时候也和黄师傅打个招呼吧。

 

2

你是哪年开始开车的?都开什么车?

我是2006年购买了一辆14座中巴车开始租车的。现在是开7座别克GL8。

 

截止现在,你跟过的巡演大的小的有多少次了?可以给我们列一列

大的巡演11次,小的3次。

2008年:P.K.14(2次)

2013年:P.K.14

2015年:花粥、海朋森、秘密行动

2016年:L.O.B.I.、法兹、Alpine Decline、Future Orient

2017年:P.K.14、鸟撞、大福唱片“电子羊”

 

你现在的主要收入来源还是开车吧?有没有算过一年有多少天是在拉活挣钱?其中和乐队有关的比例占多少?

主要收入还是租车。

应该是大半年在租车挣钱,小半年在巡演、巡演准备、休息。

租车和巡演的比例是3:1

 

第一次接这种活是2008年的P.K.14巡演吧?这个事情当时是怎么发生的?你考虑了多久把这个活接下来了?

第一次是2008年和P.K.14的巡演。就是2008年的某一天接到许波的电话,他问我长途可以跑吗?也没考虑就回答他可以。他说那我们见个面聊一下,见了面才知道他们是P.K.14乐队要做20个城市的公路巡演。

 

2008年与P.K.14巡演,在某个高速公路休息站停靠

 

还记得那一回出发之前,你是怎么的想法吗?会不会觉得不靠谱?

应该是见了两次才确定用我的车去巡演,然后把巡演路线和城市发给我。我看到后觉得这件事挺牛逼的,好玩。在这之前我最远开车也只是去过山东和内蒙。这么长的距离挺刺激我的,想尝试一下。就把我需要的费用报给了他们,他们觉得没有问题付给我5000元定金,这件事就成了。没有觉得不靠谱。

 

后来的很多你巡演不开车,成了巡演经理。这个转变是怎么发生的?通常巡演经理这样的角色都是混音乐圈出来的,但你没有这样的背景。你觉得这其中存在怎样的优势或劣势吗?

2008年巡演回来后就喜欢上这件事了,和乐队也成为了朋友。2008年以后P.K.14的演出我基本都会跟着帮忙搬乐器、卖乐队的周边。通过P.K.14又认识了很多乐队。(Carsick Cars, Snapline, Hot & Cold, 怪力, 憬观:像同叠....)很多乐队演出都会用我的车。

再后来P.K.14去上海、广州不需要开车的演出也会叫我一起去。我也熟悉了演出前后需要做什么事情。之后就有了大福唱片和兵马司的公路巡演。

 

憬观:像同叠搬到北京的第一天,黄师傅开车接他们,车上堆满了家当。摄影:马蒂

李文泰、阿基、黄师傅和玫瑰楼的灯箱,时间应该是2010年。摄影:区健

憬观:像同叠在D-22的某场演出,李文泰和黄师傅在卖周边。摄影:区健

 

跟过巡演的这些音乐人,你觉得谁最棒?无论现场、票房,还是台上台下为人处事。

最棒的乐队:P.K.14。

最棒的音乐人:小文(鸟撞的吉他手,兵马司的万金油)——工作认真负责,生活中可爱,段子手,为人谦让。

 

印象最深的一次巡演是哪一次,印象最深的单场表演又是哪一回?

2008年P.K.14的公路巡演印象最深。很多城市都是第一次去,当时2008年高速公路还没有那么发达,没有电子地图,没有GPS定位,只靠一本中国地图册找路。开车公路巡演挑战性挺大的,而且有一半的路程是走国道,还有几站是开夜车。一路上有很多有趣、神经的事。最终完成了巡演。

印象最深的单场表演:法兹在拉萨。到了拉萨大家高原反应,乐队成员一边吸氧一边表演。

 

你最喜欢哪个场地?最喜欢哪个城市?最喜欢从哪里到哪里的一段路?可以讲讲原因。

最喜欢场地:义乌-隔壁,酒吧在义乌郊区的山包上,以前是一个道观。后山还有一个水库水清见底。我在那里游过泳,非常爽。

最喜欢城市:台南,生活节奏缓慢、舒适的古城。

最喜欢路段:西安-成都。

 

开车巡演的时候会是一个特别规律化生活。和我们讲一讲巡演每一天都是怎样的流程?在其中你都负责哪些?

每天的流程:起床-出发-到达演出城市的酒店安排入住-场地试音-吃饭休息-演出-回酒店休息。

我负责:安排城市间的路线,安排出发时间,定当天演出城市的酒店,联系场地试音时间和演出时间,演出时乐队周边的售卖,演出结束后与场地结算演出费用。

 

2016年Alpine Decline的巡演,黄师傅是巡演经理

 

遇到过什么不靠谱,很危险很悬,或是特别遗憾的事情?

很悬的事情是乐队成员丢失身份证、港澳通行证。

 

巡演也是一个很消耗体力的生活。现在年纪大了,你觉得你的身体还抗的住这种动辄一个月的巡演么?

没有问题。

 

肯定不是所有的乐队都适合开车巡演。在你看来,什么乐队适合开车巡演?什么乐队并不适合?开车巡演的成本比火车多多少?

只要乐队成员有一个半月的时间就可以开车巡演。

开车巡演成本与火车巡演比是1.5:1。

 

我知道你90年代的时候也听过中国的摇滚乐,唐朝黑豹什么的。说良心话,你觉得最近这些年巡演的这些乐队,和黑豹唐朝什么的,真的有什么地方不一样吗?

我喜欢和我朝夕相处一个多月的乐队朋友。

 

大家都在说“独立音乐场景”,其实每个人看到的场景都是不一样的。在你看来,这10年里“独立音乐场景”发生了怎样的变化?

我看到独立音乐场景:音乐人越来越窘迫,去音乐酒吧听音乐的人越来越少(北京,上海还好),乐队演出费用非常少,很多乐队无法坚持因此而解散。

 

最后也给我们讲一个故事吧。

聊一个与憬观有关的故事。2009年憬观来北京我和P.K.14一起接的他们。因为他们对北京不熟悉,所以有什么事情他们三人基本都联系我。演出啊,搬家啊,都用我的车,那时候还是14座中巴,能装很多东西。大家闲下来的时候会一起吃吃饭,李文泰比较会做饭,约我去他家吃饭。当时是夏天,在李文泰家附近菜市场见面,我们买完菜准备回去,在路口撞倒了一位小哥(应该是我们聊天不注意碰倒他),小哥爬起来看到了李文泰胳膊上有纹身马上说:大哥对不起,大哥对不起,大哥对不起。

一个月后我就有了第一个纹身。

say hello to master huang

  • 鱿鱼不犹豫 2018-04-23 11:48:33
    哈哈哈哈哈哈黄师傅挺可爱的
  • joyjay 2018-02-17 23:31:20
    神了
  • momo 2018-01-28 11:46:09
    哈哈我也要纹
  • 已 注 销 2018-01-23 22:42:48
    一个月后我就有了第一个纹身 哈哈哈哈哈哈哈
  • 一只猪头 2018-01-23 11:13:05
    好玩。
请先登录再发表你的看法